Stuttgart kann bekanntlich sehr gut Baustelle, aber kann Stuttgart auch Comeback nach der Baustelle. Seit dem 20. Dezember 2025 rollt die Stadtbahn wieder durch Heslach, die U1 und U14 verbinden Marienplatz und Vogelrain ohne Umweg, ohne Ersatzbus, ohne Umsteigen. Drei Monate Bauzeit entlang der Böblinger Straße, Bahnsteige verlängert, Gleise neu gelegt, Kabel unter die Erde gebracht, alles bereit für die 80 Meter Züge der nächsten Ausbaustufe.
Kurz vor Weihnachten ging die Strecke wieder ans Netz, ein kleines Geschenk für den Stuttgarter Süden. Gewohnter Takt, direkte Verbindung zwischen Heslach Vogelrain und Fellbach Lutherkirche, zwischen Vaihingen Bahnhof und Mühlhausen, das volle Programm.
Ein Haken blieb: Der Südheimer Platz war zwar in Betrieb, aber noch nicht komplett durchgezogen. Die Bahnsteige waren zunächst nur über Treppen erreichbar, Barrierefreiheit noch in Arbeit. Wer dort unterwegs war, hat gesehen, dass der Feinschliff noch fehlte.
Jetzt, Februar 2026, zeigt sich das Bild neu sortiert. Der Südheimer Platz ist weiter ausgebaut, die Oberflächen fertiggestellt, die Zugänge klar strukturiert, das Umfeld aufgeräumt. Die Verlängerung der Bahnsteige wirkt nicht mehr wie ein Provisorium, sondern wie ein Statement für die nächste Taktung im Süden. Was im Dezember noch nach Übergang aussah, fühlt sich nun nach angekommen an.
Auch am Erwin Schoettle Platz und am Bihlplatz wurde in den vergangenen Wochen weitergearbeitet, Bordsteine versetzt, Flächen geschlossen, Details nachgezogen. Der große Wurf kommt etappenweise, aber er kommt, dafür steht die SSB der reine Weltbetrieb!!!!
