Meine Liebe,
gestern haben wir uns getrennt. Wir waren uns beide einig, dass es erst einmal besser so ist und wir etwas Abstand voneinander brauchen. Du hast gestern nicht mehr viel dazu gesagt und ich hoffe, dass du nicht allzu traurig bist, denn wir hatten wirklich eine phantastische Zeit miteinander.
Wir haben uns vor über drei Jahren kennengelernt. Ich hab dich davor schon immer mal wieder gesehen und hab mich schnell in dich verknallt. Kein Wunder, du bist einfach ein Geschoss. Aber du warst leider vergeben und ich auch. Eines Tages, nach dem Joggen, hab ich mitbekommen, dass dein Macker kein Interesse mehr an dir hat und sofort hab dich umgarnt und alles getan um dich zu bekommen.
Schließlich war es soweit, ich sollte dich kriegen. Ich hab das mit deinem Ex mit ziemlich viel Schnaps besiegelt. Deine Vorgängerin hingegen hab ich einfach im Regen stehen lassen und ziemlich assi nach Afrika verschifft.
Dass so einer wie ich jemals so einen steilen Zahn wie dich abbekommt, hätte ich nie gedacht. Du hast mich zu neuen Höchstleistungen getrieben. Bei unseren Treffen hast du mir schon von weitem dein knackiges Hinterteil entgegenstreckt und mir signalisiert, dass bereit bist für einen neuen Ritt.
Bei deinem heißen Fahrgestell hab ich mich natürlich nicht lange bitten lassen und ordentlich auf die Tube gedrückt. Mann, war das immer ein geiles Gefühl mit dir – du hast das letzte aus mehr rausgeholt!
Leider war in den letzten Monaten einfach etwas die Luft raus. Der Lack war ab und auch sonst hast du dich nicht mehr ganz so um dich gekümmert wie früher. Hast dich etwas gehen lassen. Dabei steh ich doch drauf, wenn du blitzt und glänzt! Gut, du bist eben mit 28 auch nicht mehr die Jüngste und ich mit 32 im besten Alter. Vielleicht sollte ich mich doch zwischendurch mal nach etwas unverbrauchterem umschauen, jetzt wäre die Zeit dazu.
Wir haben uns gestern getrennt. Ich hab dich in die Garage gestellt. Billig zur Seite geschoben. Aber ich verspreche dir, es ist wirklich nur auf Zeit. Denn ich vermiss dich schon heute. Ich hoffe, wir sehen uns bald wieder, in ein, zwei Jahren.
(Das Kennzeichen hab ich von meinen Vorgänger übernommen und rührt nicht von einer gewissen Michael-Jackson-Verehrung.)
Heute früh habe ich meinen 280 E, Baujahr 1981, abgemeldet. Ein phantastisches Fahrzeug mit einem brillanten 6-Zylinder-Motor, der schnurrt wie ein Kätzchen. Leider würde das Fahrzeug in seinem aktuellen Zustand (Unterboden durchrostet, Lenkung am Sack) nicht durch den TÜV kommen.
Ich werde ihn wohl in den nächsten zwei Jahren nach und nach und je nachdem wie Kohle vorhanden ist restaurieren und hoffentlich 2011 mit H-Kennzeichen wieder anmelden.
Mein Beileid. Durfte selber 6 Monate lang während meines Aufenthaltes in Kapstadt einen 280E Automatik genießen und ich kann selbst nach so einer kurzen Zeit deinen Wehmut verstehen. Ich vermisse das Brubbeln des 6-Zylinders immer noch….
Hey, was letschte Preis? Schgib Dir 200, bar auf Hand. Schwör!
cooles schiff. was für lustige blaue knöpfe sind da am fahrersitz angebracht? memory funktion des sitzes…. wär ja crazy für das baujahr..
das sind recaro sitze, ebenfalls von 1981, die kann man aufpumpen und mit blauen knöpfen kann man die luft an drei stellen wieder zurück regulieren, wie man es eben am besten im kreuz braucht. ah und sitzheizung hat er auch
fett, mit kassettendeck 😉
spritfresser und umweltverpester – lol
So alte Daimler sind einfach top! Das witzige ist, dass diese Schaltereinheit für die Sitze fast gleich ausschaut und funktioniert wie in den aktuellen Kisten..
Wenn du Teile brauchst, kannst dich mal melden – hab da Connections zu nem Teileverwerter..!
Sehr schönes Auto!
Ein Freund hat den gleichen, Bj 83 wenn mich nicht alles täuscht.
Der wird auch in 20 Jahren noch besser laufen als die ganzen Japaner Schüsseln. 🙂
Oh nein! Als alter 123er Fahrer weine ich leise eine Gedenk-Träne für Euch zwei.
tut mir leid!
aber ihr saht zusammen echt gut aus =(
oh ja,
auch ich kann deine tränen gut verstehen!
mir gings ähnlich als ich meinen geliebten schwarzen 240D /8 daimler aufgrund der steuererhöhung für dieselmotoren aus finanziellen gründen mit 589000 km (!) abgeben musste.
das war 1993 und damals war die schönheit bj. 1976 mit roten samtsitzen noch kein oldtimer….
Dann hab ich ja letzte Woche glück gehabt mitfahren zu können.
passend zum thema heute ein artikel auf spiegel.de, wie don rossi mir gerade mitteilte
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,627087,00.html#ref
SO sauber ist die lady?
essen, trinken, rauchen & kinder waren wohl drin verboten! =)
Heißt das, die Alte steht jetzt nicht mehr vor meiner Haustür rum? Hab extra einen Placebo Aufkleber besorgt.
nee, könnt ihn gerade noch davor retten und hab ihn versteckt… und ja ich hoffe doch, dass sie meist recht sauber war 😉
AHHH, ein sehr schickes auto. wenn den nimmer willst, ich würde den nehmen, und natürlich auch mit ein paar gläsern schnapps besiegeln. 😉 glaub aber das wird ein unerfüllter wusch bleiben *g*
sollen wir eine Spendenaktion starten, „Rettet das Auto“ ?
DIESEN SCHMERZ KENNE ICH
wunderschöne kiste, hab mir dieses jahr auch einen w123 gekauft. absolut bestes auto.
hast ihn denn in 2011 als oldtimer zugelassen oder isser immer noch abgemeldet?
nee, leider nich… aber ich hab ihn noch… witzig, ich hab sogar heute nacht davon geträumt, wie ich mit ihm rumcruise… kein scheiß 🙂
oh ja, des rumcruisen mit dem auto ist wirklich die definition von cruisen… war erst vor zwei tagen mit meinem mal wieder ein bisschen unterwegs.
des riesige lenkrad mit zuviel spiel, das weiche fahrwerk und die turboweichen federkernsitze…bombe!
was müsstest denn an deinem alles richten, dass du ihn wieder auf die straße bekommst?
vor allem hast aber ne echt gute farbe… in dem petrol siehst die ja nur ganz, ganz selten.
yep, gerade wegen der farbkombi hab ich ihn behalten.
also in meiner lenkung war dann doch etwas zu viel spiel… sprich ich brauch ein neues servosteuerungselement oder wie das heißt (kostet wohl so 1500 euro allein, meinte damals mein mechaniker kumpel) und man müsste ihn nochmals richtig schweißen unten… das wäre so das wichtigste für den tüv.