Frank Nopper will das flächendeckende Tempo 40 in Stuttgart kippen. In einem Schreiben an die neue Landesregierung fordert der Oberbürgermeister, dass auf vielen Hauptstraßen wieder Tempo 50 gelten soll. Begründung: Die Luftgrenzwerte würden seit Jahren eingehalten, deshalb gebe es keinen Anlass mehr, an den bestehenden Regelungen festzuhalten. Konkret geht es um die großen Verkehrsachsen im Kessel, darunter Cannstatter Straße oder…
Mit dem Auto in die Stuttgarter Innenstadt zu fahren, wird ab Herbst erneut teurer. Die Landeshauptstadt erhöht zum 1. Oktober 2026 die Parkgebühren im Schnitt um rund 20 Prozent und orientiert sich dabei an den gestiegenen Preisen im öffentlichen Nahverkehr. In der Innenstadt kostet eine Stunde Parken künftig 6,40 Euro statt bisher 5,50 Euro. In den äußeren Stadtbezirken steigt der…
In Bad Cannstatt wurde im Frühjahr 2025 ein Abschnitt der König-Karl-Straße neu organisiert. Zwischen Mercedesstraße und Wilhelmsplatz ist seitdem eine Fahrspur als Umweltspur ausgewiesen. Sie steht ausschließlich Bussen, Taxis und Radfahrern zur Verfügung. Ziel des Verkehrsversuchs war es, den öffentlichen Verkehr zu stabilisieren, den Radverkehr sicherer zu führen und Konflikte auf engem Raum zu reduzieren. Klarere Aufteilung, weniger Konflikte Vor…
Stuttgart hält am Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs fest, auch unter schwierigen finanziellen Bedingungen. Die Landeshauptstadt reagiert damit auf die stark gestiegenen Kosten im ÖPNV-Bereich, will aber gleichzeitig ihre verkehrs- und klimapolitischen Ziele nicht aus dem Blick verlieren. Die Stadtverwaltung und die SSB setzen auf ein angepasstes Ausbauprogramm, das wichtige Maßnahmen vorantreibt, andere aber zunächst zurückstellt. Hintergrund sind die massiv steigenden…