tiefbahnhof stuttgart 21

Gutes Argument. Via Patze. Stuttgart 21 sollte ein infrastrukturelles Husarenstück werden. Ein Tiefbahnhof als Chiffre für Fortschritt, Tempo und neue Bahnlogik im Kessel. Jahre später zeigt sich ein anderes Bild. Aufzüge, Rolltreppen und technische Systeme wirken wie ein Konglomerat aus Baustelle, Improvisation und endlosen Feedbackschleifen. Die Deutsche Bahn ringt sichtbar mit der Komplexität ihres eigenen Projekts. Stuttgart 21 steht damit…