Stuttgart Hauptbahnhof Szene 1998: Gestern Abend der Versuch, die frühere Stuttgarter Club-Landkarte im Kopf wieder herzustellen: Wo war nochmals der Travellers Club, wo war das Play, wie hieß das davor, und so weiter uns fort und überhaupt wie VIELE M1 GABS NOCHMALS? Also… Als es um die zweite Location hinter dem Hauptbahnhof ging und das in der heutigen Situation zwischen…
Nächstes episches Video von dem Stadtarchiv-Channel, remember Calwer Passage Opening 1978: Noch vor der Einweihung der S-Bahn im Jahr 1978 ging die das Stadtbahnlinien-Netz in Betrieb, nachdem jahrelang quer durch die City Tunnels und Haltestellen sogenannt gebuddelt wurden. 1976 wurde mit der Haltestelle Arnulf-Klett-Passage der damals wichtigste Knotenpunkt der Stuttgarter City teingeweiht, inklusive dem berühmten GROßEN BAHNHOF, großen Reden, u.a….
Episch herrlicher Geheimgang parallel zur Königstraße, ein Refugium für die Fans der Stille, ein Schutzwall abseits der schrillen 1-Euro-Shop-Meile: die Stephanstraße. Diese mystische Unterführung ist der Innercity Tunnel of Love für alle, die sich schnell durch die Stadt bewegen möchten und dabei vor allem eines: keine Menschen treffen. Die komplett überdachte Passage ist ein gut gehütetes Geheimnis, das vielen Einheimischen…
Das Letzte, was die Stuttgarter S-Bahn vom 26. September bis 12. Oktober sehen wird: Ballons in der Oberleitung Hauptbahnhof tief. ES GEHT WIEDER LOS!!! BAD-C im Ausnahmezustand oder eine einzige No-Go-Area, je nach Standpunkt. Vollsuff im XXL-Format, Absturz im Festzelt, und jedes Jahr aufs Neue Ballons, die in der S-Bahn-Oberleitung landen und für Stillstand sorgen. Vollsuff und Absturz im Festzelt Wenn die…
Paar Bilder von der Bahnhofshalle von August 2019 auf dem Rechner gefunden. Alle Gastros und Shops werden schon RÜCKGEBAUT und die Reste von den Logos und Schildern bröseln von der Wand. Ein Jahr später wurde die Kathedrale der Zerstörung nochmals kurzzeitig für eine Graffiti-Ausstellung vom Kunstmuseum/StadtPalais genutzt, bis die Halle endgültig für die Bahnreisenden gesperrt wurde und sich aktuell im…
In einigen Renderings und Zukunftsbildern von der City ist die Änderung bereits eingearbeitet, wie z.B. beim zukünftigen Hotel am Schlossgarten: die Stadt Stuttgart treibt die Neugestaltung ihrer Innenstadt weiter voran. Ein zentraler Baustein: Die geplante Verlegung des Cityrings vom Arnulf-Klett-Platz auf die Wolframstraße. Ziel ist es, den Hauptbahnhof und seine Umgebung vom Durchgangsverkehr zu entlasten und die Innenstadt durchgängiger und…
Seit über einem Jahrzehnt ist der Stuttgarter Hauptbahnhof für viele Pendler:innen eine Herausforderung – eine tägliche Challenge, ein zäher Hürdenlauf. Begriffe wie „Fernwanderweg“ oder „Stuttgarter Jakobsweg“ machen längst die Runde. Lange Wege, provisorische Übergänge, unübersichtliche Baustellen, so sieht der Alltag rund um den Bahnhof aktuell aus. WENN DAS DANN MAL ALLES FERTIG ist, soll sich das (hoffentlich) ändern. Die Bahn…
In der künftigen Bahnsteighalle von Stuttgart 21 kommt eine spezielle Elektrolok zum Einsatz, um Materialien und Bauteile unter den markanten Kelchstützen zu transportieren. Wie dieser logistische Ablauf organisiert ist, zeigt das neue S21-Video. Isabella Baumann, Expertin im Realisierungsmanagement, erklärt die Rolle der E-Lok im Baustellenbetrieb. Sie trägt dazu bei, im zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhof Transporte präzise und effizient abzuwickeln.
Die Stuttgart 21-Baustelle kennt keine Uhrzeit. In den Nachtstunden werden derzeit schwere Bauteile wie Rolltreppen, Treppen und Aufzugselemente per Güterzug auf die Baustelle geliefert. Die Anlieferung erfolgt direkt auf das Gelände des entstehenden Tiefbahnhofs. Vor Ort werden die Bauteile zwischen den bereits errichteten Kelchstützen mit hoher Präzision entladen und platziert. Ein aktuelles Video dokumentiert die Ankunft und Montage der Bauteile…
In den unendlichen Debatten über den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof werden bis heutzutage das Topic Treppen und Rolltreppen zu den Bahnsteigen debattiert (zu eng am Gleis platziert, Barrierefreiheit etc.). Jetzt jedoch rollen die tonnenschweren Bauteile millimetergenau an ihren Platz: Jede der 28 Rolltreppen wird in zwei Teilen geliefert und mit Gabelstaplern sowie einem Portalkran in der unterirdischen Bahnsteighalle installiert. Sie verbinden…
Das große Abenteuer Stuttgart Hauptbahnhof hat eine neue Attraktion, ein neues Basislager auf dem ewigen Fernwanderweg zu den Gleisen, ein Premium-Spot sowohl für Hobby-Baristas als auch für die wohl wesentlich größere Masse, die dringend eine Ladung BLACK GOLD needen, weil sie schon wieder komplett erschöpft sind von diesem ganzen Stress zwischen Arnulf-Klett-Platz und Gleis 4 in Richtung Baden-Baden, Basel oder…
Mit einer Länge von rund 9,5 Kilometern ist der Fildertunnel das größte Einzelbauwerk des Bahnprojekts Stuttgart 21 – und zugleich eines der technisch anspruchsvollsten. Der doppelröhrige Tunnel verbindet den neuen Tiefbahnhof in Stuttgart mit dem Filderbereich und unterquert dabei unter anderem den Flughafen sowie dicht besiedelte Gebiete. Für den Bau kamen verschiedene Verfahren zum Einsatz. Der mittlere Abschnitt des Tunnels…
Jede Zwischennutzung kommt zu ihrem Ende, auch wenn man sich an den temporären Zustand gewöhnt hat: Seit Anfang 2023 bespielt das Studio Amore die wahrhaftig einzigartigen BRD-Bonn-Räumlichkeiten im Hotel am Schlossgarten. Unter Leitung von Super Supply (Sattlerei, Condesa, Paul & George, Ciao Amore Pizza etc.) ist ein Hybrid aus Bar & Club enstanden. Die Übergänge vom Sit-in zum Rave-in fadeten…
Auf dem Dach des künftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs entstehen derzeit 27 sogenannte Lichtaugen – große Stahl-Glas-Konstruktionen, die später Tageslicht in die Bahnsteighalle bringen sollen. Die Montage erfolgt direkt auf der Baustelle, geschützt unter Zelten. Die Arbeiten laufen im Inneren der Baustelle auf Hochtouren – auch wenn von außen wenig davon zu sehen ist. Unter schützenden Zelten setzt das Fassadenbau-Unternehmen seele die…
Ein weiterer ToDo-Punkt abgehakt bei Stuttgart 21: In der Bahnsteighalle des künftigen Hauptbahnhofs wurden die letzten Schienen verlegt. Damit ist der Gleisbau im Herzstück des Großprojekts abgeschlossen. Die Arbeiten fanden größtenteils nachts statt. Die tonnenschweren Schienen wurden per Spezialtransport angeliefert und mit einem Zwei-Wege-Bagger millimetergenau in Position gebracht. Um sie nahtlos zu verbinden, kam das sogenannte Thermit-Schweißverfahren zum Einsatz –…