Stuttgart baut das Radnetz weiter aus und setzt dabei auf Strecken, die für viele Pendlerinnen und Pendler unmittelbar relevant sind. Jüngstes Beispiel ist die Salzburger Straße in Feuerbach, für die der Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik nun offiziell den Umbau zur Fahrradstraße beschlossen hat.
Die Straße liegt auf der Hauptradroute 6 und ist zugleich Teil des geplanten Radschnellwegs, der Feuerbach, die Innenstadt und Weilimdorf verbinden soll. Die Stadt konzentriert sich auf eine klare Markierung, eindeutige Beschilderung und eine überarbeitete Verkehrsführung. Anliegerverkehr bleibt erlaubt, Parkplätze entfallen nicht.
An der Kreuzung Wiener Straße/Linzer Straße wird die Ampelanlage so angepasst, dass Rad- und Fußverkehr künftig direkter und sicherer geführt werden.
Parallel dazu ist die Burgenlandstraße in Feuerbach bereits abgeschlossen. Der rund 590 Meter lange Abschnitt ist durchgehend vorfahrtberechtigt und gehört ebenfalls zur Hauptradroute 6. Türkisblaue Markierungen machen an allen Kreuzungen sichtbar, wer Vorrang hat.
Die Einfahrt von der Leobener Straße ist ausschließlich dem Radverkehr vorbehalten, während andere Zufahrten für Anlieger offen sind. Damit entsteht ein stabiler Korridor im nördlichen Stadtgebiet, der das bestehende Netz sinnvoll schließt.
In Stammheim ist mit der Burtenbachstraße seit dem Sommer die erste Fahrradstraße des Bezirks in Betrieb. Sie ist auf ihrer gesamten Länge vorfahrtberechtigt und überwiegend nur für Anlieger befahrbar. Eine Barriere nimmt den motorisierten Durchgangsverkehr aus der Straße.
Dazu kommen breitere Gehwege, neue Querungsmöglichkeiten, zusätzliche Fahrradbügel und entsiegelte Flächen. Das Ergebnis ist ein Abschnitt, der den Radverkehr strukturell stärkt und gleichzeitig die Aufenthaltsqualität im Quartier verbessert.
Alle drei Maßnahmen greifen in das größere städtische Ziel ein, bis 2030 ein durchgängiges Hauptradroutennetz zu schaffen und den Anteil des Radverkehrs deutlich anzuheben. Mit den neuen Abschnitten zeigt sich, dass der Ausbau Schritt für Schritt im Stadtbild ankommt und zentrale Verbindungen sukzessive stabilisiert werden.
