Stuttgart investiert weiter in seine Stadtbahn. Das Land Baden-Württemberg unterstützt die Stuttgarter Straßenbahnen AG mit fast 56 Millionen Euro für die Anschaffung von 30 neuen Stadtbahnwagen.
Den Förderbescheid überreichte Verkehrsminister Winfried Hermann an Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper und den Technikvorstand der Stuttgarter Straßenbahnen AG, Thomas Moser, noch bissle Geld verteilen, bevor im März seine Amtszeit endet.
Gefördert werden 30 Fahrzeuge der neuen Baureihe S-DT8.17. Sie baut auf der aktuellen Generation S-DT8.16 auf und wird im direkten Anschluss gefertigt. Ein Teil der Wagen ersetzt ältere Fahrzeuge, ein weiterer Teil erweitert die Flotte. Damit wächst die Kapazität im Stadtbahnnetz und schafft Spielraum für ein dichteres Angebot.
Förderung mit Gewicht
Die Landesmittel decken rund 35 Prozent der Gesamtkosten. Insgesamt fließen damit etwa 140 Millionen Euro Fördergelder in 70 Stadtbahnwagen der Baureihen S-DT8.16 und S-DT8.17. Für Stuttgart ist das eine der größten Einzelinvestitionen in den öffentlichen Nahverkehr der vergangenen Jahre.
Oberbürgermeister Frank Nopper sieht in der Förderung einen wichtigen Schritt für die Mobilität der Stadt. Die Stadtbahnflotte wird gestärkt, bestehende Fahrzeuge werden ersetzt und das System bleibt leistungsfähig.
Übergabe mit Symbolkraft
Die Übergabe des Förderbescheids fand an einem besonderen Ort statt. In einem historischen Erprobungsfahrzeug aus der frühen Phase der Stuttgarter Stadtbahn. Der gelbe Prototyp mit der Nummer 3006 ist das letzte erhaltene Fahrzeug dieser Versuchsreihe. Auf ihrer Grundlage entstand später die erste Serienbaureihe S-DT8.4, die seit 1985 im gesamten Netz unterwegs ist.
Heute wird das Fahrzeug vom Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen betreut. Gemeinsam mit der SSB verantwortet der Verein auch die Ausstellungen im Straßenbahnmuseum in Bad Cannstatt und bewahrt die Geschichte des Stuttgarter Nahverkehrs.
Neue Wagen für den Alltag
Mit den neuen Stadtbahnwagen werden Fahrzeuge ersetzt, die teils seit über vierzig Jahren im Einsatz sind. Gleichzeitig wächst die Flotte. Für die Fahrgäste bedeutet das mehr Platz, zeitgemäße Technik und ein Angebot, das auch in den kommenden Jahren trägt.
Stuttgart setzt damit konsequent auf seine Stadtbahn. Nicht als Projekt, sondern als verlässliches Rückgrat der Stadt. Und das ist sehr gut so.
