Der Stuttgarter Gemeinderat hat zwei größere Umbauprojekte in der Innenstadt beschlossen. Die Dorotheenstraße zwischen Schillerplatz und Karlsplatz soll neu geordnet und deutlich grüner werden. Auf der Theodor-Heuss-Straße entstehen zwischen Langer Straße und Bolzstraße baulich getrennte Radwege. Insgesamt sind für beide Vorhaben rund 20,6 Millionen Euro eingeplant.
Vor der Markthalle verändert sich damit ein Straßenraum, der bislang vor allem von parkenden Autos geprägt wird. Von den derzeit 37 Stellplätzen unter freiem Himmel sollen nahezu alle verschwinden. An ihre Stelle treten zusätzliche Grünflächen, neue Bäume und Flächen, auf denen man sich zwischen Markthalle, Karlsplatz und Schillerplatz aufhalten kann.
Die Dorotheenstraße wird künftig als verkehrsberuhigter Tempo-20-Bereich gestaltet. Direkt vor der Markthalle sind Ladezonen, Behindertenstellplätze und eine Fläche vorgesehen, die je nach Anlass unterschiedlich genutzt werden kann. Im Bereich der Münzstraße sollen feste Poller eingebaut werden, um Veranstaltungen auf den angrenzenden Plätzen besser abzusichern.
Für den Umbau der Dorotheenstraße kalkuliert die Stadt mit rund 7,45 Millionen Euro. Das vertraute Bild mit parkenden Fahrzeugen entlang der historischen Markthallenfassade dürfte damit irgendwann Geschichte sein. Gerade an dieser Stelle besitzt Stuttgart bereits eine starke städtebauliche Kulisse, die zwischen Markthalle, Altem Schloss, Karlsplatz und Stiftskirche bislang erstaunlich viel Platz an den ruhenden Verkehr abgibt.
Auch die Theodor-Heuss-Straße steht vor einer grundlegenden Veränderung. Zwischen Langer Straße und Bolzstraße sollen auf beiden Seiten der Straße baulich getrennte Radwege angelegt werden. Gleichzeitig wird die Fahrbahn erneuert, Bushaltestellen werden barrierefrei ausgebaut und eine zusätzliche Querung für Fußgänger eingerichtet. Für diesen Abschnitt sind rund 13,17 Millionen Euro vorgesehen.
Die beiden Projekte wurden trotz der angespannten Haushaltslage beschlossen. Oberbürgermeister Frank Nopper hatte sich dagegen ausgesprochen und darauf verwiesen, dass der Stadt zugleich Geld für die Sanierung von Schulen und Kindertagesstätten fehlt. Nach Angaben der Stadt werden für beide Maßnahmen allerdings Zuschüsse des Landes Baden-Württemberg in Höhe von insgesamt rund zehn Millionen Euro erwartet.
Damit beginnt an zwei sehr unterschiedlichen Stellen der Innenstadt eine neue Vermessung des öffentlichen Raums. Vor der Markthalle geht es um Bäume, Aufenthalt und weniger Parkplätze, auf der Theodor-Heuss-Straße um sichere Radwege und bessere Querungen. Beides greift tief in bekannte Stadtbilder ein und wird die Diskussion darüber begleiten, wie Stuttgart seine Straßen künftig verteilt.
Facts
Projekte: Umgestaltung der Dorotheenstraße und Ausbau der Radinfrastruktur auf der Theodor-Heuss-Straße
Beschluss: Mehrheitsentscheidung im Stuttgarter Gemeinderat
Gesamtkosten: rund 20,6 Millionen Euro
Erwartete Landeszuschüsse: rund 10 Millionen Euro
Dorotheenstraße:
Abschnitt zwischen Schillerplatz und Karlsplatz
Kosten von rund 7,45 Millionen Euro
Mehr Grünflächen und neue Bäume
Verkehrsberuhigter Bereich mit Tempo 20
Nahezu alle 37 oberirdischen Parkplätze entfallen
Ladezonen, Behindertenstellplätze und eine flexibel nutzbare Fläche vor der Markthalle
Feste Poller im Bereich der Münzstraße
Theodor-Heuss-Straße:
Abschnitt zwischen Langer Straße und Bolzstraße
Kosten von rund 13,17 Millionen Euro
Baulich getrennte Radwege auf beiden Straßenseiten
Erneuerung der Fahrbahn
Barrierefreier Ausbau der Bushaltestellen
Zusätzliche Fußgängerquerung
