Die fahrradfreundliche Stadt: Fahrradstraßen für Stuttgart

Pünktlich zur Fahrradsaison Herbst 2010 wurden vergangenen Freitag die ersten Stuttgarter Fahrradstraßen eingeweiht. Dabei handelt sich konkret um die Eberhard-, Markt- und Münzstraße. Fahrradfahrer haben hier zukünftig Vorrang.

Stuttgart ist gerade sehr bemüht darum eine fahrradfreundliche Stadt zu werden, was bislang, auch dank wirrer Fahrradwege, wie hier schon mal angesprochen, noch nicht ganz der Fall ist. „Durch gezielte Maßnahmen wie diese soll der Fahrradverkehr von derzeit etwa sieben auf 20 Prozent im Jahr 2020 gesteigert werden“, heißt es in der Pressemitteilung der Stadt.

Als nächstes soll die Tübingerstraße eine Fahrradstraße werden.

Erste Stuttgarter Fahrradstraßen werden eröffnet

Die Eberhard-, Markt- und Münzstraße in Stuttgart-Mitte wurden heute als Fahrradstraßen eingerichtet. Es sind die ersten in Stuttgart. Das bedeutet, dass dort der Fahrradverkehr künftig die übergeordnete und bevorzugte Verkehrsart ist.

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Danach wurde die neue Fahrradabstellanlage vor dem Rathaus eröffnet. Sie soll ermöglichen, dass künftig die radfahrenden Besucher des Rathauses und des Marktplatzes eine größere Anzahl von Fahrradparkplätzen nutzen können.

Die Förderung des umweltfreundlichen Fahrradverkehrs ist ein wichtiges Ziel der Landeshauptstadt Stuttgart. Die Fahrradstraßen sind Bestandteil der Hauptradroute „Tallängsradweg“ zwischen Vaihingen und Bad Cannstatt mit Anschluss an die Nachbargemeinden.

Die drei neuen Fahrradstraßen sind ein erster realisierter Abschnitt dieser Hauptradroute, die im Zuge des neuen Stuttgarter Radverkehrskonzeptes verwirklicht wird. Durch gezielte Maßnahmen wie diese soll der Fahrradverkehr von derzeit etwa sieben auf 20 Prozent im Jahr 2020 gesteigert werden.

„Die Einrichtung dieser ersten Fahrradstraßen hat für Stuttgart einen wichtigen symbolischen Wert in der Fahrradförderung. Fahrradfahrer sind hier künftig die übergeordneten Verkehrsteilnehmer. Der Kraftfahrzeug- und der Lieferverkehr sind nach wie vor in diesen Straßen zugelassen“, sagt Bürgermeister Matthias Hahn.

Für Claus Köhnlein, den städtischen Fahrradbeauftragten, ist die Eröffnung dieser Fahrradstraßen ein zukunftsweisender Schritt: „Sie setzen ein Zeichen auf dem Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt und werten diese Straßen deutlich für den Fahrradverkehr auf.“

Weitere Fahrradstraßen sind im Zuge der Realisierung der 38 Stuttgarter Hauptradrouten vorgesehen.

Was ändert sich durch die Fahrradstraßen für die Fahrradfahrer?

Fahrradfahrer sind in Fahrradstraßen übergeordnet. Sie bestimmen die Geschwindigkeit in der Straße und dürfen nebeneinander fahren. Die maximal zulässige Geschwindigkeit ist 30 Kilometer pro Stunde. An der Kreuzung Eberhard- und Nadlerstraße wird die Vorfahrtsregelung zugunsten des Streckenverlaufs der Fahrradstraße, das heißt der Eberhardstraße, geändert.

Was ändert sich für Autofahrer und Fußgänger?

Für den Kraftfahrzeugverkehr gibt es eine bedeutende Änderung: Fahrradfahrer haben in den Fahrradstraßen Vorrang. Es gilt wie bisher Tempo 30, wobei der Kraftfahrzeugfahrer, wenn durch den Radverkehr nötig, die Geschwindigkeit verringern muss.

Radfahrer dürfen ausdrücklich weder gefährdet noch behindert werden. Alle Parkplätze bleiben erhalten. An der Kreuzung Eberhard- und Nadlerstraße wird die Vorfahrtsregelung zugunsten des Fahrradverkehrs geändert. Die Gehwege sind weiterhin den Fußgängern vorbehalten.