Die Kuben-Silhouette des neuen Breuninger Parks gehört JETZT SCHON zum Stadtbild. Mit dem Richtfest wurden nun erstmals auch die Dimensionen im Inneren sichtbar. Der Neubau übertrifft das frühere Breuninger Parkhaus bei weitem – und zwar bei ALLEM.
Allein die Höhe des Bauwerks wirkt im direkten Vergleich beinahe überdimensioniert, dazu kommen weit gespannte Parkebenen, riesige Geschosshöhen und ein Bauvolumen, das den gesamten Bereich entlang der B14 neu definiert. Der Neubau wirkt wie ein massiver Block mitten in der City und setzt städtebaulich einen völlig neuen Akzent.
Rund 250 Gäste aus Politik, Stadtverwaltung, Handwerk und den beteiligten Unternehmen feierten am Mittwoch den nächsten Meilenstein des Großprojekts. Der Rohbau steht planmäßig, die Eröffnung ist weiterhin für 2027 vorgesehen.
Spätestens beim Rundgang durch das Gebäude werden die Ausmaße greifbar. Weit gespannte Parkebenen, breite Fahrgassen und außergewöhnlich hohe Decken verleihen dem Komplex eine enorme räumliche Wirkung. Im Inneren wechseln sich massive Betonbereiche mit weitläufigen Holzkonstruktionen ab, die mehrere Geschosse überspannen.
Auch die Flächen im Erdgeschoss lassen bereits erkennen, welche Dimensionen künftig für Gastronomie, Handel und weitere Nutzungen zur Verfügung stehen. Der Breuninger Park zählt damit schon heute zu den größten innerstädtischen Bauvorhaben der vergangenen Jahre.
Während das bisherige Breuninger Parkhaus vor allem als klassisches Parkhaus bekannt war und für viele fast schon Kultstatus besaß (auch für uns als direkte Nachbarn und Fans), verfolgt der Neubau ein deutlich breiteres Konzept. Auf rund 25.000 Quadratmetern Bruttogeschossfläche entstehen etwa 480 Stellplätze für Autos, 150 Fahrradstellplätze, Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Carsharing-Angebote, Büroflächen, Gastronomie sowie ein öffentlich zugänglicher Dachgarten.
Auch städtebaulich verändert das Projekt seine Umgebung deutlich. Von der B14 aus bildet der Neubau inzwischen einen markanten Abschluss der Innenstadt. Länge, Höhe und Volumen sind mittlerweile kaum noch zu übersehen. Der Breuninger Park ragt wesentlich stärker in den Stadtraum hinein als sein Vorgänger und entwickelt sich zu einem der dominantesten Baukörper im Zentrum Stuttgarts.
Technisch setzt das Projekt auf eine Kombination aus Holzbau, Fassadenbegrünung, Photovoltaik und einer auf Elektromobilität ausgelegten Infrastruktur. Die Konstruktion wurde so geplant, dass sie sich langfristig auch an veränderte Anforderungen im Bereich Mobilität anpassen lässt.
Mit der Fertigstellung wächst allerdings auch die Diskussion über die verkehrlichen Auswirkungen. Vor allem die deutlich größere Kapazität wird das Parkangebot in der Innenstadt spürbar erweitern. Gleichzeitig bleibt abzuwarten, wie stark das neue Parkhaus zusätzlichen Autoverkehr anzieht.
Bereits heute bilden sich an Samstagen vor dem Parkhaus des Dorotheen Quartiers häufig schon ab dem späten Vormittag lange Rückstaus. Ob sich vergleichbare Situationen künftig auch rund um den Breuninger Park entwickeln, wird sich erst nach der Eröffnung zeigen.
Fest steht bereits jetzt: Das frühere Breuninger Parkhaus war für Generationen von Stuttgartern ein fester Bestandteil des Innenstadtbesuchs. Sein Nachfolger fällt in jeder Hinsicht deutlich größer aus und wird das Erscheinungsbild der Stuttgarter City dauerhaft prägen.
Es bleibt zu hoffen, dass die Öffentlichkeit diesen wuchtigen Neubau annimmt und die zusätzlichen Angebote vom begrünten Dachgarten über Gastronomie bis zu den Gewerbeflächen intensiv nutzt. Erst dann wird sich zeigen, ob aus dem massiven Baukörper auch ein echter Mehrwert für die Innenstadt entsteht.
Facts kompakt
Richtfest: Juli 2026
Eröffnung: geplant 2027
Fläche: rund 25.000 Quadratmeter Bruttogeschossfläche
Kapazität: ca. 480 Pkw-Stellplätze und 150 Fahrradstellplätze
Nutzung: Parkhaus, Gastronomie, Handel, Büros und öffentlicher Dachgarten
Besonderheiten: Holzbau, Photovoltaik, Fassadenbegrünung, Ladeinfrastruktur und Carsharing.
