Dingdong! Was ist eigentlich aus dem Dingdong an den Haltestellen in der Stadt geworden? War gleich wieder weg. Wie auch immer, da heute so ein großartiger VVS-Tag und die VVS sowieso das schönste Unternehmen seit Heidi Klum ist, kurzer Hinweis auf eine nicht ganz unnette kleine Anwendung “Auskünfte für ihr Desktop”, die man sich auf der VVS-Homepage herunterladen kann. Vielleicht gibt es das auch schon wieder seit 3000 Jahren, dann wäre es allerdings traurig, dass man bislang noch keine Mac-Version hingekriegt hat.

Dieser kleine Abfahrtsplan ist nämlich nur für PCs (Windows 7, Vista & XP) verfügbar. Herunterladen und schon erscheint das Ding auf deinem Desktop. Übrigens: “Diese Anwendung nennt man auch „Widget“ oder „Gadget“.” Schreibt die VVS. Hossa. Den Gag kann man sich noch bisschen individuell anpassen.

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Dingdong! Was ist eigentlich aus dem Dingdong an den Haltestellen in der Stadt geworden? War gleich wieder weg. Wie auch immer, da heute so ein großartiger VVS-Tag und die VVS sowieso das schönste Unternehmen seit Heidi Klum ist, kurzer Hinweis auf eine nicht ganz unnette kleine Anwendung "Auskünfte für ihr Desktop", die man sich auf der VVS-Homepage herunterladen kann. Vielleicht gibt es das auch schon wieder seit 3000 Jahren, dann wäre es allerdings traurig, dass man bislang noch keine Mac-Version hingekriegt hat. Dieser kleine Abfahrtsplan ist nämlich nur für PCs (Windows 7, Vista & XP) verfügbar. Herunterladen und schon erscheint das Ding auf deinem Desktop. Übrigens: "Diese Anwendung nennt man auch „Widget“ oder „Gadget“." Schreibt die VVS. Hossa. Den Gag kann man sich noch bisschen individuell anpassen. Zum Download

(Tut nix zur Sache, das Bild. Fast nix.)

Tugendpost. Alte-Zöpfe-Post. Alte Zöpfe, die man in diesem Fall mal nicht abschneiden muss. Liebe Nutzer der Öffentlichen Verkehrsmittel, egal ob jung, alt, groß, klein, dick, dünn, weiblich, männlich, intersexuell, man muss garantiert nicht alle Regeln im Leben befolgen, und ja ich weiß, jeder sitzt gerne im Flieger am Fenster und jeder will der Erste sein in einem U-S-Bahn-Viersitzer, freie Platzwahl ist eine super Sache, aber manche Regeln wiederum machen wirklich, wirklich Sinn.

Zum Beispiel die olle Leier von “erst aussteigen lassen, dann einsteigen” hat sich sich seit Erfindung der U-Bahn damals von Martin Luther oder dem ersten Papst absolut bewährt. Übrigens international.

Auf lokaler Ebene hat man das Prinzip oder besser gesagt die Problematik vor längerer Zeit mit zwei gegenüberstehenden Football-Teams an den Türen  der Bahnen symbolisiert. Leider hat man die schon vor längerem abgekratzt. Das hat seinerzeit eigentlich jeder kapiert.

Wenn zwei Football-Teams aufeinander zu rennen, kommen sie in der Regel auch immer nur ein kleines Stückchen weiter, außer z.B. es wird ein genialer Pass auf einen freien Spieler geworfen, der dann die feindlichen Linien durchbrechen kann. Bei weiteren Fragen zu Football bitte meinen Nachbar kontaktieren, der ist da jetzt voll drin.

Eine S-Bahn- oder U-Bahn-Türe ist leider nicht so breit wie ein amerikanisches Footballfeld. Geniale Spielzüge sind an den Haltestellen schwer möglich, außer man ist vielleicht klein und flink und schlängelt sich geschickt durch.

Weiterhin muss man generell festhalten, dass zwei aufeinanderprallende Ströme selten so richtig vorwärts kommen, außer z.B. Wasser. Das findet immer einen Weg. Meine werte Mutter sagt übrigens immer, Feuer kann man löschen, gegen Wasser biste machtlos, das soll jetzt aber egal sein. Anders gesagt: Ihr fahrt ja auch nicht mit eurem Auto auf der Spur des entgegenkommenden Fahrzeugs, oder?

Gut. Spielen wir es nochmals durch. Ihr steht am Bahnsteig. Die Bahn fährt ein.

• Sucht euch eine Tür eurer Wahl, die euch besonders gut gefällt oder in eurer unmittelbaren Nähe ist.
• Checkt schon beim Einfahren, wie viele Menschen sich auf das Aussteigen vorbereiten
• Sind keine Menschen in der Bahn oder will niemand aussteigen, könnt ihr einen Boris-Becker-Gedächtnis-Hechter auf einen freien Sitzplatz eurer Wahl machen
• Wollen Fahrgäste aussteigen, bildet für diese mit euren temporären Wartefreunden ein Spalier, Minimum in der Breite der Türe
• Ich weiß, Spalier stehen fühlt sich so an, als hätte man gerade ein Champions League Finale verloren. Ihr werdet aber höchstwahrscheinlich nie in einem Champions League Finale stehen, könnt jenes somit nicht verlieren, sondern ihr wollt lediglich ein öffentliches Fortbewegungsmittel betreten. Da ist Spalier stehen keine Schande
• Nachdem alle Menschen mit einem Ausstiegsbedürfnis ausgestiegen sind, könnt ihr nun die Bahn betreten. Wenn ihr besonders freundliche Wesen seid, lasst den Älteren den Vortritt. Und falls ihr obendrauf noch ein Gentleman sein solltet, die Damen bitte zuerst
• Gibt es keinen freien Sitzplatz geht die Welt definitiv nicht unter

Danke für die Aufmerksamkeit. Ich wünsche einen wunderschönen, sonnigen Nachmittag, auch wenn die VVS schon wieder die Preise erhöht hat. Die alten Frechdachse.

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(Tut nix zur Sache, das Bild. Fast nix.) Tugendpost. Alte-Zöpfe-Post. Alte Zöpfe, die man in diesem Fall mal nicht abschneiden muss. Liebe Nutzer der Öffentlichen Verkehrsmittel, egal ob jung, alt, groß, klein, dick, dünn, weiblich, männlich, intersexuell, man muss garantiert nicht alle Regeln im Leben befolgen, und ja ich weiß, jeder sitzt gerne im Flieger am Fenster und jeder will der Erste sein in einem U-S-Bahn-Viersitzer, freie Platzwahl ist eine super Sache, aber manche Regeln wiederum machen wirklich, wirklich Sinn. Zum Beispiel die olle Leier von "erst aussteigen lassen, dann einsteigen" hat sich sich seit Erfindung der U-Bahn damals von Martin Luther oder dem ersten Papst absolut bewährt. Übrigens international. Auf lokaler Ebene hat man das Prinzip oder besser gesagt die Problematik vor längerer Zeit mit zwei gegenüberstehenden Football-Teams an den Türen  der Bahnen symbolisiert. Leider hat man die schon vor längerem abgekratzt. Das hat seinerzeit eigentlich jeder kapiert. Wenn zwei Football-Teams aufeinander zu rennen, kommen sie in der Regel auch immer nur ein kleines Stückchen weiter, außer z.B. es wird ein genialer Pass auf einen freien Spieler geworfen, der dann die feindlichen Linien durchbrechen kann. Bei weiteren Fragen zu Football bitte meinen Nachbar kontaktieren, der ist da jetzt voll drin. Eine S-Bahn- oder U-Bahn-Türe ist leider nicht so breit wie ein amerikanisches Footballfeld. Geniale Spielzüge sind an den Haltestellen schwer möglich, außer man ist vielleicht klein und flink und schlängelt sich geschickt durch. Weiterhin muss man generell festhalten, dass zwei aufeinanderprallende Ströme selten so richtig vorwärts kommen, außer z.B. Wasser. Das findet immer einen Weg. Meine werte Mutter sagt übrigens immer, Feuer kann man löschen, gegen Wasser biste machtlos, das soll jetzt aber egal sein. Anders gesagt: Ihr fahrt ja auch nicht mit eurem Auto auf der Spur des entgegenkommenden Fahrzeugs, oder? Gut. Spielen wir es nochmals durch. Ihr steht am Bahnsteig. Die Bahn fährt ein. Sucht euch eine Tür eurer Wahl, die euch besonders gut gefällt oder in eurer unmittelbaren Nähe ist. Checkt schon beim Einfahren, wie viele Menschen sich auf das Aussteigen vorbereiten Sind keine Menschen in der Bahn oder will niemand aussteigen, könnt ihr einen Boris-Becker-Gedächtnis-Hechter auf einen freien Sitzplatz eurer Wahl machen Wollen Fahrgäste aussteigen, bildet für diese mit euren temporären Wartefreunden ein Spalier, Minimum in der Breite der Türe Ich weiß, Spalier stehen fühlt sich so an, als hätte man gerade ein Champions League Finale verloren. Ihr werdet aber höchstwahrscheinlich nie in einem Champions League Finale stehen, könnt jenes somit nicht verlieren, sondern ihr wollt lediglich ein öffentliches Fortbewegungsmittel betreten. Da ist Spalier stehen keine Schande Nachdem alle Menschen mit einem Ausstiegsbedürfnis ausgestiegen sind, könnt ihr nun die Bahn betreten. Wenn ihr besonders freundliche Wesen seid, lasst den Älteren den Vortritt. Und falls ihr obendrauf noch ein Gentleman sein solltet, die Damen bitte zuerst Gibt es keinen freien Sitzplatz geht die Welt definitiv nicht unter Danke für die Aufmerksamkeit. Ich wünsche einen wunderschönen, sonnigen Nachmittag, auch wenn die VVS schon wieder die Preise erhöht hat. Die alten Frechdachse. Update: Mir ist eingefallen, dass es oben einen (Denk)Fehler gibt. Bei einem Champions League Finale stehen die Gewinner Spalier und die (geknickten) Verlierer müssen durchlaufen, sprich ist das bisschen dämlich und müsste z.B. richtig heißen: Spalier stehen fühlt sich geil an. Wie in einem Champions League Finale müssen die Aussteige-Looser an euch vorbei laufen. Aber um es mit den Beginnern zu sagen: Der Reim ist fett.

Eine Einladung ins Charlottenhochhaus auf ein Expresso mit zwei x nimmt man dankend an. Danke. Vor allem wenn es in den 10. Stock hochgeht. War ich noch nie oben, warum auch, mein Zahnarzt ist woanders. Da kann man jedenfalls arbeiten mit Rundumblick nach Nord…

…oder in Richtung Osten.

Nach Süden und Westen hab ich nur so geschaut. War auch schön.

Bisschen Geschichte kann man auf der StN nachlesen. Eröffnet 1966, Bauherr war die Schwaben Bräu, 1994 ging das Gebäude in einen unbekannten Geschäftsmann aus dem Schwarzwald über. Zu Beginn waren drei Gaststätten in dem Gebäude, darunter das Edellokal (StN) “Le Gourmet”, dessen Platz später die Discothek “Treibhaus” einnahm. Sagt mir absolut gar nix, war aber garantiert super, falls sie in einen der höheren Stockwerken residierte. Im Sockel war dann noch später und zu meiner Zeit das Koh (cool) und später das Houston (klinisch cool).

Und um einen kleinen Mythos zu zerschlagen: Nein, heute ist kein Privatclub im 10. Stock. Da brennt lediglich ein rotes Licht in einem Besprechungszimmer.

Eine Einladung ins Charlottenhochhaus auf ein Expresso mit zwei x nimmt man dankend an. Danke. Vor allem wenn es in den 10. Stock hochgeht. War ich noch nie oben, warum auch, mein Zahnarzt ist woanders. Da kann man jedenfalls arbeiten mit Rundumblick nach Nord... ...oder in Richtung Osten. Nach Süden und Westen hab ich nur so geschaut. War auch schön. Bisschen Geschichte kann man auf der StN nachlesen. Eröffnet 1966, Bauherr war die Schwaben Bräu, 1994 ging das Gebäude in einen unbekannten Geschäftsmann aus dem Schwarzwald über. Zu Beginn waren drei Gaststätten in dem Gebäude, darunter das Edellokal (StN) "Le Gourmet", dessen Platz später die Discothek "Treibhaus" einnahm. Sagt mir absolut gar nix, war aber garantiert super, falls sie in einen der höheren Stockwerken residierte. Im Sockel war dann noch später und zu meiner Zeit das Koh (cool) und später das Houston (klinisch cool). Und um einen kleinen Mythos zu zerschlagen: Nein, heute ist kein Privatclub im 10. Stock. Da brennt lediglich ein rotes Licht in einem Besprechungszimmer.

Das Video ist schon ein halbes Jahr alt, aber derzeit aktueller denn je: Gerade laufen die Abrissarbeiten des Hauptbahnhof-Südflügels. Die Band heißt Kleinlebewesen Orchester freies Grottenbrunn, das Video ist ganz gut gemacht, ansonsten ist das wahrscheinlich politische Kunst oder was anderes was ich nicht verstehen.

Der Südflügel bewegt auf jeden Fall bei weitem nicht mehr so die Gemüter wie der Nordflügel, bei dessen Abriss noch die Leute aufs Dach geklettert sind und auch ich mit einer Mischung aus Staunen, Schrecken und männlicher Baustellenfaszination zugeguckt habe.

Jetzt, ein schwarzer Donnerstag, ein Regierungswechsel und eine Volksabstimmung später sieht das alles ein wenig anders aus. Die Baustelle ist großräumig abgesperrt und das Polizeipräsidium Stuttgart gibt sich bei Facebook und Twitter transparenter – zumindest postet man z.B. Fotos live von vor Ort. Manchmal wiederum wirken sie im Umgang mit den Neuen Medien noch ein bisschen hilflos.

Rein subjektiv sieht das nach mehr Polizeiautos als Demonstranten aus, aber das Loch im Bahnhöfle sieht schon irgendwie traurig aus.

Für weitere Informationen zum Thema empfehlen wir STZ, STN und Joe Bauer.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8_jqDew8sAY&feature=youtu.be[/youtube] Das Video ist schon ein halbes Jahr alt, aber derzeit aktueller denn je: Gerade laufen die Abrissarbeiten des Hauptbahnhof-Südflügels. Die Band heißt Kleinlebewesen Orchester freies Grottenbrunn, das Video ist ganz gut gemacht, ansonsten ist das wahrscheinlich politische Kunst oder was anderes was ich nicht verstehen. Der Südflügel bewegt auf jeden Fall bei weitem nicht mehr so die Gemüter wie der Nordflügel, bei dessen Abriss noch die Leute aufs Dach geklettert sind und auch ich mit einer Mischung aus Staunen, Schrecken und männlicher Baustellenfaszination zugeguckt habe. Jetzt, ein schwarzer Donnerstag, ein Regierungswechsel und eine Volksabstimmung später sieht das alles ein wenig anders aus. Die Baustelle ist großräumig abgesperrt und das Polizeipräsidium Stuttgart gibt sich bei Facebook und Twitter transparenter - zumindest postet man z.B. Fotos live von vor Ort. Manchmal wiederum wirken sie im Umgang mit den Neuen Medien noch ein bisschen hilflos. Rein subjektiv sieht das nach mehr Polizeiautos als Demonstranten aus, aber das Loch im Bahnhöfle sieht schon irgendwie traurig aus. Für weitere Informationen zum Thema empfehlen wir STZ, STN und Joe Bauer.

(Zweitverwertung, passt) 

Erst gestern zufällig entdeckt, ging in der Vorweihnachtshektik unter, dürfte aber für einige nicht uninteressant sein beziehungsweise erfüllt sich so manch ein echter Traum: Ab Dezember 2012 fahren die S-Bahnen durch – dafür werden die Nachtbusse in die Region abgeschafft. Die SSB-Nachtbusse sollen aber weiterhin das “erweiterte Stadtgebiet” anfahren, berichtete am 22. Dezember die StN. 

Aufgrund der überfüllten Nachtbusse nahm laut Artikel die Unzufriedenheit der Fahrgäste zu und deswegen stellt man nun für 1,6 Millionen Euro pro Jahr das System um. Die S-Bahnen fahren circa im Stundenrhythmus bis 4:30 Uhr durch, ob ab Dezember gleich alle Linien 1 bis 6 durchfahren geht aus dem Artikel nicht richtig hervor. Jetzt noch die U-Bahnen und alles wird gut.

Zum StN Artikel  

(Zweitverwertung, passt)  Erst gestern zufällig entdeckt, ging in der Vorweihnachtshektik unter, dürfte aber für einige nicht uninteressant sein beziehungsweise erfüllt sich so manch ein echter Traum: Ab Dezember 2012 fahren die S-Bahnen durch - dafür werden die Nachtbusse in die Region abgeschafft. Die SSB-Nachtbusse sollen aber weiterhin das "erweiterte Stadtgebiet" anfahren, berichtete am 22. Dezember die StN.  Aufgrund der überfüllten Nachtbusse nahm laut Artikel die Unzufriedenheit der Fahrgäste zu und deswegen stellt man nun für 1,6 Millionen Euro pro Jahr das System um. Die S-Bahnen fahren circa im Stundenrhythmus bis 4:30 Uhr durch, ob ab Dezember gleich alle Linien 1 bis 6 durchfahren geht aus dem Artikel nicht richtig hervor. Jetzt noch die U-Bahnen und alles wird gut. Zum StN Artikel  

Vielleicht denkt sich die oder der eine oder andere, ach komm 2012, ich mach mal was neues, was ist schon Weihnachtsgeld  wenn der Job stier ist. Ich gründe eine Existenz. Werde Nachfolger von Kim Schmitz oder Social Media Manager. Früher wollten alle “was mit Graphik ” machen und heute was mit Twitter. Oder mit Facebook.

Vielleicht will sich auch jemand verändern und weiß eben nur, dass er sich verändern will. Das sind zugegeben noch nicht ganz so optimale Vorraussetzungen, so ein klitzekleiner Plan sollte schon da sein bevor man sich in die Veränderung stürzt – finde ich zumindest.

Aber das soll dank den Existensgründerseminaren von der Wirtschaftsförderung, auch kein Problem sein, denn gleich am Tag eins des dreitägigen Crashkurses geht man der Frage nach, wie man überhaupt eine passende Geschäftsidee findet. Vielleicht T-Shirts drucken oder einen Suppenladen aufmachen? Angriff auf Nespresso? Oder auf Amazon? Oder doch einen Filehoster programmieren? Hier werdet ihr es, ähm, ja lernen.

Sieht nach seinem sehr straffen Zeitplan aus. Ob man danach bereit ist weiß ich nicht. Aber für 40 Euro kann man in die Veränderung schon investieren. Die Seminare finden im neuen Third Rail Store statt, Anmeldung unter Telefon 0711 229 98 0 oder unter www.rkw-bw.de und weitere Infos nach dem Sprung.

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Vielleicht denkt sich die oder der eine oder andere, ach komm 2012, ich mach mal was neues, was ist schon Weihnachtsgeld  wenn der Job stier ist. Ich gründe eine Existenz. Werde Nachfolger von Kim Schmitz oder Social Media Manager. Früher wollten alle "was mit Graphik " machen und heute was mit Twitter. Oder mit Facebook. Vielleicht will sich auch jemand verändern und weiß eben nur, dass er sich verändern will. Das sind zugegeben noch nicht ganz so optimale Vorraussetzungen, so ein klitzekleiner Plan sollte schon da sein bevor man sich in die Veränderung stürzt - finde ich zumindest. Aber das soll dank den Existensgründerseminaren von der Wirtschaftsförderung, auch kein Problem sein, denn gleich am Tag eins des dreitägigen Crashkurses geht man der Frage nach, wie man überhaupt eine passende Geschäftsidee findet. Vielleicht T-Shirts drucken oder einen Suppenladen aufmachen? Angriff auf Nespresso? Oder auf Amazon? Oder doch einen Filehoster programmieren? Hier werdet ihr es, ähm, ja lernen. Sieht nach seinem sehr straffen Zeitplan aus. Ob man danach bereit ist weiß ich nicht. Aber für 40 Euro kann man in die Veränderung schon investieren. Die Seminare finden im neuen Third Rail Store statt, Anmeldung unter Telefon 0711 229 98 0 oder unter www.rkw-bw.de und weitere Infos nach dem Sprung. Wirtschaftsförderung bietet Existenzgründerseminare an Die Wirtschaftsförderung der Landeshauptstadt Stuttgart bietet in Kooperation mit dem RKW Baden-Württemberg (Rationalisierungs- und Innovationszentrum der Deutschen Wirtschaft) im Februar zwei Seminare zum Thema Existenzgründung an. Sie finden von Mittwoch, 8., bis Freitag, 10. Februar, beziehungsweise von Freitag, 17., bis Sonntag, 19. Februar, bei Third Rail, Ossietzkystraße 8 in Stuttgart-Mitte, statt. Eine Gruppenstärke von maximal zwanzig Teilnehmern garantiert eine gute Lernatmosphäre. Gründer lernen in den Seminaren die Chancen, aber auch die Risiken der Selbstständigkeit kennen. Fragen zu Businessplan, Personal, Steuer, Buchhaltung, Versicherung und Fördermöglichkeiten werden ausführlich behandelt. Durch die Förderfähigkeit im Rahmen des Europäischen Sozialfonds kann die Veranstaltung zu einem Komplettpreis von nur 40 Euro angeboten werden. Das Seminar wird nach den strengen Förderrichtlinien des Bundeswirtschaftsministeriums durchgeführt. Eine Anmeldung zu den Seminaren unter Telefon 0711-229-98-0 oder im Internet unter www.rkw-bw.de ist erforderlich. Zusätzlich zum Seminarangebot erhalten Gründungswillige außerdem Unterstützung durch das Gründerbüro im Stuttgarter Rathaus. Das Gründerbüro bietet eine professionelle Erstberatung, die sich über den gesamten Existenzgründungsprozess von der Ideenfindung bis zur Firmeneröffnung in Stuttgart erstreckt. Die Beratung ist kostenlos. Die Anmeldung erfolgt über die Geschäftsstelle des Gründerbüros, Telefon 216-8484. Kontakt bei Fragen: Sebastian Reutter, E-Mail wifoe@stuttgart.de.

Studenten der Filmaka Ludwigsburg drehen heute Abend den nicht-kommerziellen Werbefilm (ja, bei Studenten gibt es sowas) “Fight The Darkness”. Und dafür suchen sie noch mutige Fahrradfahrer, die spontan mitfahren bzw. mitspielen wollen.

Eigenes Fahrrad möglichst samt Beleuchtung sollte mitgebracht werden, eine Anmeldung an anica.maruhn@filmakademie.de ist erwünscht, Treffpunkt ist 22.30 Uhr vor dem neuen Motel One an der Kronenstraße.

Wer genauer wissen will, worum es in dem Clip geht, der kann sich hier die Projektmappe runterladen.

Vielleicht hat der Ram ja Lust, kann er endlich mal seine neue Leuchtjacke ausprobieren.

Studenten der Filmaka Ludwigsburg drehen heute Abend den nicht-kommerziellen Werbefilm (ja, bei Studenten gibt es sowas) "Fight The Darkness". Und dafür suchen sie noch mutige Fahrradfahrer, die spontan mitfahren bzw. mitspielen wollen. Eigenes Fahrrad möglichst samt Beleuchtung sollte mitgebracht werden, eine Anmeldung an anica.maruhn@filmakademie.de ist erwünscht, Treffpunkt ist 22.30 Uhr vor dem neuen Motel One an der Kronenstraße. Wer genauer wissen will, worum es in dem Clip geht, der kann sich hier die Projektmappe runterladen. Vielleicht hat der Ram ja Lust, kann er endlich mal seine neue Leuchtjacke ausprobieren.